当地时刻12月4日，梅赛德斯－奔驰首席执行官康林松（Ola Källenius）和制车小组成员前来梵蒂冈，将一辆新的G级电动座车献给教宗方济各。康林松向本新闻网表明，「咱们专心于圣父教宗的全部需求」，这经历「为咱们是极大的侥幸」。
这辆车是为了禧年特别为教宗规划的。他下次在圣伯多禄广场举办活动时，就要乘坐这辆新车问好朝圣者。在教宗方济各的要求下，制作这辆轿车的团队全体成员都特地来到梵蒂冈，参与交车典礼。
一百年来，梅赛德斯一向与梵蒂冈协作，供给所谓的「教宗座车」（popemobile）。榜首辆车于1930年献给保护十一世。教宗方济各现在在周三揭露接见活动运用的教宗座车，是梅赛德斯－奔驰G级的燃油车。
这个团队的技术人员从梅赛德斯的不同厂房调度而来，花了将近一年的时刻与梵蒂冈的代表一同打造了这辆为教宗的需求量身定做的轿车。其间一大考量是碳零排放：好像梵蒂冈计划在2030年前将全部车辆换成碳零排放的轿车，梅赛德斯也有相同的方针。
首席执行官解释道：「咱们正朝著碳零排放的方向跨进，推出许多电动产品。本年咱们推出的是G级电动轿车。」
在梵蒂冈的这辆车是绝无仅有、专门为教宗制作的。制作G级轿车的格拉茨厂房工作人员措特（Peter Zotter）表明：「相较于原始的车款，许多部分都在基础上就调整了，所以起点是不相同的。」
这全新的电动轿车装备了旋转座椅，轿车内饰为手工制作。此外，这是一辆特别为低速行进规划的四轮驱动车，由于教宗座车常常要在揭露接见活动期间络绎于圣伯多禄广场。
措特称这辆教宗座车「独一无二且功用完全」。他期望这辆车能「为圣父教宗供给他旅途所需的舒适感」。
这辆教宗座车尽管具有2025年的全部现代触感，却仍然遵从了传统。它和前面几代的教宗座车相同都是白色的，并且挂上了SCV1的车牌，也便是梵蒂冈城国（Stato della Città del Vaticano）榜首号。
