我国从五十年代就开端开展轿车工业，从苏联和东欧引进了许多种轿车和货车，并进行了拷贝和立异。许多车辆研制出来后先供应戎行运用，再推出民用版。有五种军车是其间的佼佼者，老兵们曾与它们日夜共处，现在看见它们的相片一眼就能认出来。
解放CA141。6个行进档，马力是99千瓦。这车源于解放10B，与解放10B比有质的腾跃，速度快，经用，远程利器，是戎行运送的顶梁柱。仅有缺乏是太飘，偶然有进沟和翻车的阅历，没有解放10B稳，但操控性很牛，比春风还好。上世纪90年代初解放10B，解放141，跃进130，北京130，春风140都开过，仍是春风140与北京130相对好开。
东方红LT665型，我国第一款重型货车。该车仿法国贝利埃公司出产的GBC，仍是双排座的尖头货车，很像加大型皮卡，作为国产火炮牵引车来用，拉152炮。
发动机仿的太迁延的强风冷，驾驶室仿的法国的贝利埃，国产第一代军用越野车里最美丽的车型，洛拖出品。发动机8个缸，离合器是气催油的，手刹是断气式的，夏天驾驶室热得人受不了，开过的人都深有体会。
吉普212。这个车民用版十分知名，在社会上从前很常见，作为专车是县团级的座驾。军用版是三座的，双门，敞篷，带大炮。一哥们从戎便是这一个105无坐力炮三炮手，一个班五个人，一个司机。班长担任测距。副班长一般都是一炮手瞄准的，二炮手关炮栓的。三炮手是填弹的。那个炮能够从车上抬下来。前面有一个轮子能够推着走。
解放CA30。57年开端出产，64年定型为CA30A，柴油风缸+前置绞盘，是十分好的越野车辆，能拖大炮。最常拖的是37双管高射炮，拖85炮有点费劲。最快能跑到五十码，百公里四十多升。遇到急事回不去，全班的人常常吃住都在这一炮车上。
春风EQ240。3.5吨，六乘六底盘，后双桥独立传动轴。俗称六轮卡，牵引榴弹炮的。越野，牵引，速度都不错，载重不可。拉57炮就用这个车，100炮便是斯太尔。经典的双玻璃，让人想起民用版的春风140。两块玻璃的意图主要是一边破了，只需换一边就能够，不必整张换，仍是为下降修理本钱。
这些老车，曾为国家做出过杰出的奉献，当年开过它们的老兵也都是勋绩人物。欢迎老兵一起来评论。
