民主与法制网讯（□钱超峰 通讯员钱明文）营运车辆在驾驭中发生交通事端，发生的停运丢失，该由谁承当呢？本年1月21日，新疆尔自治区伊犁哈萨克自治州昭苏县人民法院成功审结这样一同机动车交通事端职责胶葛。
2024年7月18日，马某驾驭一辆中型厢式卡车行进时与前方同向行进的库某(驾驭的小型一般客车)及其他车辆发生连环追尾，形成库某车辆损坏的交通事端。经昭苏县公安局交警大队确定，马某承当此次事端的悉数职责。
库某受损车辆系该线日，该车辆在修理期间，致使车辆21天无法运营，车辆修理费用由其投保的稳妥公司先行理赔。车辆修理形成的停运丢失，稳妥公司不予赔付。
库某与马某就车辆修理形成的21天的停运丢失费进行洽谈时，马某表明回绝补偿。2025年1月14日，库某将马某及某运送公司诉至昭苏县人民法院，要求马某及某运送公司按照400元/天的停运丢失规范补偿其8400元。
法院审理以为，停运丢失是事端形成的直接财产丢失，不属于交强险的补偿规模，投保人和稳妥公司签定的稳妥约好中，投保人机动车发生路途交互与通行事端形成的营运丢失，稳妥公司不负补偿相应的职责，稳妥公司对相关免责条款也尽到了提示奉告阐明职责，故稳妥公司对该停运丢失不承当补偿职责。此次事端马某承当悉数职责，故马某应承当库某车辆的停运丢失；某运送公司为马某雇佣方，在马某作业期间发生的交通事端，也应承当部分职责，此次交通事端发生的停运丢失应有由马某及某运送公司承当。
2025年1月21日，咨询库某、马某、某运送公司的调停志愿后，法官李志梅对该案子进行调停。经数小时的释法析理，三方达到共同协议，马某和某运送公司向库某共付出停运丢失费4500元。
