劳恩斯酷派）是现代轿车推出的继劳恩斯之后的的高级运动型跑车，于2009年3月在我国上市。这款在劳恩斯(Rohens)品牌和车型渠道延伸出的车型，是现代轿车进军奢华车市场的战略车型。劳恩斯酷派是“打造朴实驾驭体会”理念的著作，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以奢华跑车的最高规范打造，车身长宽高到达 4,630mm1,865mm1,385mm，具有2,820mm的轴距，选用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全体系和奢华内饰装备，在车型渠道、动力、控制、安全、外形规划、内饰及舒适性装备等。
劳恩斯-酷派）是现代依据最新的后驱渠道而研制出来的一款车型，替代了老款前驱的现代酷派。不仅仅是渠道发生了实质的改动，劳恩斯-酷派全新的外形还带来了更富冲击力的视觉感触。夸大的前脸可能会引发争议，可是不论喜爱与否，它的确很能吸引人的注意力。添加更多雄性激素！测劳恩斯-酷派2.0T线条健康外形夸大。
劳恩斯-酷派是现代依据最新的后驱渠道而研制出来的一款车型，替代了老款前驱的现代酷派。不仅仅是渠道发生了实质的改动，劳恩斯-酷派全新的外形还带来了更富冲击力的视觉感触。夸大的前脸可能会引发争议，可是不论喜爱与否，它的确很能吸引人的注意力。
劳恩斯-酷派的整个前脸都具有仿生学的特征，前大灯的尖角如同某种鸟类的喙，而氙气远光灯的透镜带有一圈的镀铬，就似乎是鸟的眼睛，刚好合作那只“尖嘴”。而一体式的蝶形下进气，左右各有两条从雾灯引出的“翅骨”，翅膀的作用一望而知。添加更多雄性激素！
劳恩斯-酷派2.0T进步气格栅没有选用常见的镀铬饰条，而是以金属镂空的网状作为装修。再合作发动机舱上两条立体明显的压线，构成了明晰的鼻翼。而进步气的面积很小，就更突显下进气宽而夸大的造型。
劳恩斯-酷派最令我赏识的视点既不是头部也不是尾部，从斜后侧方审察它的车体线条，跑车的滋味很明显。双腰线在车身中部接壤，交织着勾勒出激烈的立体作用，划至尾部的线条则营造出肌肉般的力气感。
测劳恩斯-酷派2.0T车身外观尾灯与头灯的造型简直完全一致，附近造型的头灯虽然很抢眼，可是尾灯却在宽扁的双排气管以及尾部扰流板的光荣下相形见绌了。关于一款跑车来说，这两样东西可以说是必备兵器。简略但强劲有力的轮毂造型，加上扁平比很低的，也都为视觉效应做出了应有的奉献。添加更多雄性激素！
测劳恩斯-酷派2.0T中控和方向盘都缺少跑车性情车内除了双色运动型座椅，其他部分简直很难看得出这是一款跑车。方向盘尺度偏小，但由于中心呈凸起的圆弧状，款式比较平实，虽然手持部位真皮包裹的手感还不错，但仍然让我感到有一点丢失，它实在是不行运动，款式跟老酷派比也没有过大改变。并且反面稍有些凸起，影响手握的紧实感。
劳恩斯-酷派2.0T内饰 方向盘的多功能键左右摆放，各司其职。左边担任调理音响，右侧是定速巡航的开关与速度调理。而调理行车电脑的按钮在仪表盘边上，能显现的信息也不过便是路程、可续航路程，没有油耗或瞬时油耗。劳恩斯-酷派仪表盘的盘面规划和其他现代车型千篇一律，周围有一圈蓝色光晕，两只小的油表和水温表别离嵌在筒形的转速表和时速表盘里。
劳恩斯-酷派2.0T内饰中控面板是整个车内银色装修面积最大的方位，上下摆放的音响面板和空调面板造型根本相同，接近于长方形，仅仅外侧是弧线，中心有一个大的旋钮，手感尚可。由于这款车被4S店加装了导航，空调的运作时的状况显现屏幕被移至排挡座前面的方位，不过带斜坡的视点，仍是十分便于驾驭者观察的，是个很聪明的改动。而在原装车型上，空调面板则在现在的导航方位。
