关于一家具有112年前史的跑车品牌来说，一个横跨70多年的“姓名”足以成为其经典前史的见证者。或许，当人们一提到Vantage，很难将其与DBS或Vanquish参数图片）那样总是充溢热情，也并非One-77、Valour、Valhalla等定量款，甚至也没有像DBX相同的热销，但Vantage看似低沉、不招眼，却又有着阿斯顿·马丁面临比如保时捷911或法拉利Roma剧烈竞赛所给出的“答案”。
当然，Vantage更多其实代表了高功用与豪华相结合的代表，高雅内敛的规划、完美份额、强壮动力、尺度晋级的潜质，好像一切都是超级跑车该有的“正确”方向开展，假如说911是保时捷的“驾驭者之车”，那Vantage对这个英国品牌也有着相同的位置，更承载着深沉前史和文明。
说来话长，“Vantage”一词最早并非独自车型的姓名，而是最早呈现在1951年1月DB2车型的出售手册中，作为更强壮发动机功用版别的命名，虽然125马力的最高功率比较标准版105马力只是多了20马力，但也预示着更高的动力和更强的驾驭体会。随后在1953年，“Vantage”所代表的高功用版别也成为了车型的标配，并且官方弱化了这一词语，你也只可以经过寻觅发动机编号中的“V”来体现。
直至1962年头，DB 4 Vantage从头将“Vantage”以一种特别的车型称号迎来重现，不再是简略的发动机更高标准，而是在规划上也经过了从头规划，更耳濡目染地影响了之后的DB4、DB5 Vantage甚至DB6 Vantage、DBS Vantage以及AM Vantage，随后搭载V8发动机的阿斯顿·马丁V8 Vantage也在1977年以274公里/小时的最高时速成为地球上最快的量产公路车，成为了“英国第一台超级跑车”。
或许，你也还对电影《憨豆奸细3》中憨豆先生所开的那辆酒赤色V8 Vantage留有形象。跟着90年代进入“增压年代”Vantage也换装了双机械增压体系，成为了不折不扣的“西装坏人”，而全铝合金V12的DB7V12 Vantage则成为了“Vantage”这一个姓名的极致功用的代名词。
不过，要提到阿斯顿·马丁V8 Vantage线 Vantage概念车的露脸，两年后的2005年，首款以独立称号命名的Vantage跑车从头回归商场，更算是品牌“现代”跑车前奏的起始点。随后，V8 VantageRoadster、V8 Vantage N400、V8 Vantage S等一众功用版别的呈现更丰厚了它的车型序列，直到动力更强的V12 Vantage和极具保藏价值的V12 Vantage Zagato，这都是从前超跑夸姣年代最值得回想的代表。
时刻来到2017年，新的Vantage现已用上了来自梅赛德斯-AMG的4.0升双涡轮增压发动机，选用了与DB11相同的架构打造，仅需3.6秒即可“破百”，更将现代化的技能和规划元素相结合。而在2024年，选用最新家族式规划风格的Vantage也现已正式上台，看上去“长大了”的Vantage完成了更强功用体现和信息文娱功用，成为了一款不折不扣的“现代”阿斯顿·马丁跑车。
承继Vantage一向传统，时隔一年的时刻，全新Vantage Roadster就在前几天迎来了正式露脸，新车承继了Vantage Coupe的共同视觉魅力，在极具视觉上的冲击力与美感的一起，针对敞篷车的需求来做了优化，并方案将于本年第二季度开端全球交给。
尤其是在结构规划中，Vantage Roadster融入了多项立异，大多散布在在轻量化和结构刚性方面，以确保相较Coupe版别不会有功用上的退让。当车顶彻底收起时，车身的线条流通天然，连续了完美份额的车身造型，车顶选用“Z字折叠”结构规划，不只简便并且开合速度极快，在50公里/小时以内的速度下，车顶可以在6.8秒内彻底开合，且收纳至座椅后方无需粗笨的车厢罩，更可以在车周围经过钥匙进行操作。
而在“减重”方面，Vantage Roadster选用超高刚度的轻质铝结构和复合材料车身，全体分量仅添加60千克，不只敞篷结构更轻，翻滚防护结构在坚持简便的一起也坚持巩固，确保了车辆在轻量化方面的抢先优势。
而在内饰规划上，Vantage Roadster装备了阿斯顿·马丁新一代信息文娱体系，该体系初次呈现在DB12车型中，10.25英寸屏幕供给许多文娱选项，而包含挡位、驾驭形式以及空调体系等常用功用仍旧选用物理按键，确保了愈加直观和快捷的驾驭体会。一起，新车还标配装备了390瓦11扬声器音响体系，运用QuantumLogic技能供给沉溺式盘绕立体声，更可选装宝华韦健的音响体系。
当然，关于一款阿斯顿·马丁车型来说，高雅造型之下的动态功用则是重中之重，假如用一个词来描述Vantage Roadster——毫不退让，或许便是最恰当的。新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最高功率665马力，最大扭矩800牛·米，比较前代车型别离添加了155马力和115牛·米，完成0~100公里/小时加快仅需3.6秒，最高车速可达325公里/小时。
与Vantage Coupe相同，Vantage Roadster的动力体系坚持了杰出的动态功用和操控感。悬挂选用前双叉臂+后多连杆规划，并配有Bilstein DTX自适应减震器，结合49：51前后分量散布、专门定制的米其林Pilot Sport S5轮胎、碳陶瓷制动体系和八种牵引力操控办理体系，供给了极致的驾驭趣味。就算是敞篷车型，其车身刚性也丝毫不受影响，享用敞篷驾驭趣味的一起，仍旧保留了令人惊叹的动态功用和灵敏运动特性。
从几年前阿斯顿·马丁发布新品牌标志和“Intensity. Driven.”品牌标语开端，其似乎在这个超跑范畴演绎出了更“现代”的多样表达，尤其是从DB12、Vantage身上你可以正常的看到从前关于人车之间更强的情感连接，而更多定量版超跑则进一步强化热情驾驭体会，或许这便是“飞翼”展翅的新开端。
